В своей проектной деятельности OntargIT неоднократно сталкивался с пожеланиями оптимизировать работу с компаниями-перевозчиками.
У всех подобных компаний есть бизнес-процесс частой перевозки автомобилей с места на место по стране — от морского порта на центральный склад, из одного региона в другой, от витрины к витрине, доставка на площадку заказчика.
Подходы к организации подобных перевозок очень часто смешанные: часть перевозок осуществляется своим транспортом, большую часть отдают внешним компаниям.
Вся готовая продукция предприятия производится в одном месте. На регулярной основе требуется отгрузка пищевых товаров в розничные сети, которые находятся в разных регионах страны. Собственный транспорт используется только на перемещения между своими складами. Все внешние отгрузки – через перевозчика.
В приведенных выше примерах у заказчиков были целые отделы, которые занимались организацией перевозок.
В рамках процесса организации перевозок решаются такие задачи:
До появления в системе Microsoft Dynamics AX модуля «Управление транспортировкой» консультанты решали подобные задачи двумя способами:
При появлении модуля «Управление транспортировкой» эффективность процессов организации транспортной логистики увеличилась незначительно. Все так же в системе выполнялись две задачи – сбор по отделам заданий на перемещение и диспозиция перемещений. Диспозиция заключалась в фиксации стадий перемещения в системе.
Ситуация изменилась после переосмысления масштабов применения ERP системы.
Новый подход заключается в подключении к системе внешних по отношению к предприятию организаций. Речь идет о транспортных компаниях и компаниях конечных получателях грузов.
Рис. 1 — Новая схема задействования модуля «Управление транспортировкой»
Описание новой схемы.
В центре логистического бизнес-процесса находится ERP система. Основное ее назначение – быть источником получения данных о потребности в перемещениях, плане перемещений, маршрутизации, фактическом движении груза.
Получатели информации: компания, для которой выполняются перемещения грузов, транспортные компании, компании-грузополучатели.
Транспортная компания-перевозчик получила доступ к ERP системе заказчика. Сотрудники самостоятельно выбирают заявки к транспортировке, выполняют маршрутизацию и вносят данные по плановым и фактическим датам отгрузки и доставки. Дополнительно по каждому транспортному средству вносится информация по контактам водителя/экспедитора.
Со временем схема позволила подключить другие транспортные компании для работы в условиях тендера. Задания на транспортировку подхватываются на конкурентной основе.
Грузополучатель тоже имеет доступ к ERP системе заказчика. Он не только видит грузы, которые направляются к нему, а также отслеживает, при желании, стадии доставки, получает доступ к контактам экспедиторов и, по договоренности с Заказчиком, фиксирует факт прибытия.
Отдел транспортировки у Заказчика.
Из процессов отдела полностью исключена коммуникация с транспортными компаниями и получателями по передачи информации о перемещениях.
Осталась функция контроля на основании данных в системе. Для взаимодействия с транспортными компаниями создан реестр выполненных заявок, через который выполняется синхронизация выставленных актов.
Результат внедрения новой схемы.
Повысилась эффективность прохождения операций перемещения грузов на всех стадиях от момента возникновения потребности в перевозке до момента приемки груза получателем.
